淺析液壓油管接頭有著哪些標(biāo)準(zhǔn)？

發(fā)布日期：2018-11-27 作者：點(diǎn)擊：

　　一、卡套式管接頭的安裝

　　(一)預(yù)裝

　?、倏ㄌ资焦芙宇^的預(yù)裝的最重要的環(huán)節(jié)，直接影響到密封的可靠性。一般需求專用的預(yù)器。管徑小的接頭可以在臺鉗上進(jìn)行預(yù)裝。具體做法是，用一個接頭作為母體，將螺母、卡套壓緊到管子上可。主要有卡套式直通管接頭、卡套式端直通接通頭、卡套式三通管接頭等型式。筆者發(fā)現(xiàn)，即使是同一廠家一批貨，這幾種接頭體上錐形孔的深度往往不相同，成果就形成了走漏，而此問題往往被忽視。正確的做法是，管子一端用什么樣的接頭體銜接，對應(yīng)的銜接端則用相同類型的接頭預(yù)裝，這樣能最大極限地防止出現(xiàn)走漏問題。

　?、诠茏佣嗣鎽?yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等東西上打磨平齊，并且去除毛刺，清洗并用高壓空氣吹凈后再運(yùn)用。

　?、垲A(yù)裝時，應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度，若管子偏斜過大也會形成密封失效。

　?、茴A(yù)裝力不宜太大使卡套的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁，卡套不該有明顯變形。在進(jìn)行管路銜接時，再按規(guī)定的擰緊力安裝。ф6-1卡套的擰緊力為64-1 15n、16фmmr　259n、ф18mm的為450n。如果在預(yù)裝時卡套變形嚴(yán)峻，會失去密封效果。

　　(二).制止參加密封膠等填料。有人為了獲得更好密封效果，在卡套上涂上密封膠，成果密封膠被沖入液壓體系中，形成液壓元件陰尼孔阻塞等故障。

　　(三).銜接管路時，應(yīng)使管子有滿足的變形余量，防止使管子遭到拉伸力。

　　(四).銜接管路時，應(yīng)防止使其遭到側(cè)向力，側(cè)向力過大會形成密封不嚴(yán)。

　　(五).銜接管路時，應(yīng)一次性好，防止多次拆開，否則也會使密封功能變差?？ㄌ资焦芙宇^安裝

　　(1)按要求對需求酸洗的管子應(yīng)先酸洗處理;

　　(2)按需求長度用鋸床或?qū)Ｓ们泄軝C(jī)等機(jī)具堵截管子，絕對不允許用溶斷(如火焰切開)或砂輪切開;除去管端表里圓毛刺、金屬切屑及污垢;除去管接頭的防銹劑及污垢;一起還要確保管子圓度;

　　(3)將螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口(小徑端)距管子口至少3mm，然后將管子刺進(jìn)接頭體內(nèi)錐孔，頂?shù)綖橹?

　　(4)慢慢擰緊螺母，一起滾動管子直至不動時，再擰緊螺母2/3～4/3圈;

　　(5)拆開查看卡套是否已切入管子，方位是否正確?？ㄌ撞辉试S有軸向移動，可稍有滾動;(6)查看合格后從頭旋緊螺母。

　　二、管接頭處走漏的防備

　　在液壓體系中，無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在簡單發(fā)生走漏的問題。關(guān)于卡套式管接頭，大多因管道遭到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而形成走漏，此刻應(yīng)查看卡套是否失圓、刃口有無殘缺、管端是否無缺以及卡套螺母的壓緊程度等，一起還要消除管道外力。關(guān)于擴(kuò)口式管接頭，大多因擴(kuò)口過度，質(zhì)量不合要求或多次拆開，致使擴(kuò)口變形或裂紋等形成走漏，此刻可將前端截去從頭進(jìn)行擴(kuò)口。如果運(yùn)用公母錐頂壓進(jìn)行密封，其走漏大多是由于兩錐面有損害，可用研磨砂對錐面進(jìn)行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合，其走漏原因有以下幾種：“о”形圈老化或變形而形成走漏;“о”形圈安裝不到位，使兩平面銜接時壓不平或“о”形圈被切開形成走漏;“о”形圈未壓實(shí)，彈性變形量不足而形成走漏;“о”形圈止口槽過深而形成走漏。對此，需從頭選擇外徑相同和截面較粗的“о”形圈，也可將帶有止口槽的密封平面進(jìn)行切削或磨削加工，以減小止口槽深度，使“о”形圈有滿足的彈性變形量(緊縮量一般應(yīng)在0.35-0.65mm之間)。關(guān)于選用耐油膠板、羊毛氈、軟鋼紙板、組合密封墊圈或密封膠的管接頭處走漏，無論是何材質(zhì)，首先應(yīng)查看其密封件有無破損，變形、老化和粗糙度過大等情況，然后采取相應(yīng)的辦法。

　　三、液壓油管接頭的安裝注意事項

　　(1)油管在移動或靜止中，均不能過度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1.5倍處開始彎曲;

　　(2)油管移動到極點(diǎn)方位時不得拉得太緊，應(yīng)比較松弛;

　　(3)盡量防止油管的扭轉(zhuǎn)變形;

　　(4)油管盡可能遠(yuǎn)離熱輻射構(gòu)件，必要時裝隔熱板;

　　(5)應(yīng)防止油管外部損害，如運(yùn)用中同構(gòu)件表面的長期沖突等;

　　(6)若油管自重引起過分變形時，應(yīng)有支托件。